隨著互聯(lián)網(wǎng)訂餐行業(yè)的發(fā)展，外賣送餐越來越方便人們的生活，與此同時，個別外賣騎手對時間和速度的追求，導(dǎo)致他們鋌而走險(xiǎn)，無視交通法規(guī)，闖紅燈、逆向行駛、超速等交通違法行為突出，部分騎手在駕駛過程中還存在看手機(jī)、接電話等分心駕駛行為，令交通事故發(fā)生率呈高發(fā)態(tài)勢。為了遏制這種現(xiàn)象，陽江公安交警部門推出了一系列措施，加強(qiáng)對外賣騎手的交通安全教育和管理。

　　面對安全與效率外賣員選擇艱難

　　每天下午6時許，是外賣騎手送餐的高峰時段。在東風(fēng)三路一家大型商超的十字交叉路口，外賣騎手們?nèi)缤鄯浒忝β档卮┧笤谌巳褐小Ｋ麄兩碇魃闹品?，有的是藍(lán)色，有的是橙色，仿佛一道道流動的彩虹。他們騎著電動車，靈活地在車流和人流中穿行，路口的紅綠燈成了他們時間的指揮棒。

　　記者注意到，盡管有交通信號燈的提醒，但并非所有的騎手都能遵守交通規(guī)則。一些騎手在紅燈亮起時依然冒險(xiǎn)前行，而其他車輛則不得不緊急剎車，避免發(fā)生碰撞。在繁忙的十字路口，這種行為無疑增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。也有騎手逆行穿梭行人道之間，忽略了非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)遵守的通行秩序。

　　此外，一些騎手在使用手機(jī)導(dǎo)航時，注意力落在屏幕上，對周圍的交通狀況視而不見。這種分心駕駛的行為不僅危及自身安全，也給其他道路使用者帶來了極大的隱患。

　　“我們也不想這樣，但時間就是金錢。如果不能按時送達(dá)，會影響我們的評分，也會扣錢?！蹦惩赓u公司的騎手阿峰告訴記者，他們也有他們的無奈。盡管平臺規(guī)定了配送時間，但實(shí)際操作中，由于路況復(fù)雜、訂單密集，有時候?yàn)榱粟s時間，他們不得不在狹窄的巷子里穿梭，甚至在車流中見縫插針。而且一個騎手可能同時接到五六個訂單，要想不超時，只能盡量壓縮每一單的配送時間。為了爭分奪秒配送外賣，他們不得不在安全與效率之間做出艱難的選擇。

　　外賣騎手全永恒也表示，外賣員在早晚高峰期和雨天的配送壓力很大。外賣員的平均配送時間在20-30分鐘，而在早晚高峰期和下雨天，外賣單量會激增，配送難度也會加大，配送時間會增加到50-60分鐘，容易產(chǎn)生超時的差評和投訴。有時候商家出餐超時了，也會導(dǎo)致外賣騎手無法按時送達(dá)。部分新騎手面對顧客催促容易產(chǎn)生心理負(fù)擔(dān)，會選擇違反交通規(guī)則進(jìn)行配送。

　　平臺制定新規(guī)則提高配送安全性

　　隨著夜幕降臨，繁忙的十字路口依舊車水馬龍，外賣騎手們穿梭其中，成為城市中一道獨(dú)特的風(fēng)景線。然而，如何在保證送餐效率的同時，確保交通安全，依然是一個需要各方共同努力解決的問題。

　　記者從市公安局交警支隊(duì)市區(qū)大隊(duì)了解到，今年以來有26人次發(fā)生外賣車輛交通事故，同比上漲0.4%。導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因?yàn)槌傩旭?、闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛、逆行、使用手機(jī)。

　　市公安局交警支隊(duì)宣教大隊(duì)二級警長歐陽達(dá)霖指出，外賣員違反交通規(guī)則的原因包括對交通安全認(rèn)識不足、缺乏安全培訓(xùn)、存在僥幸心理；外賣平臺嚴(yán)格的時間要求導(dǎo)致外賣員為避免罰款或差評而違法節(jié)省時間；配送路線規(guī)劃不合理，未考慮等電梯和交通擁堵；外賣企業(yè)監(jiān)管不嚴(yán)，缺乏安全管理制度和考核機(jī)制；以及公眾對配送期望過高，造成配送員心理壓力大，采取冒險(xiǎn)行為。

　　據(jù)了解，市區(qū)閃送、餓了么、美團(tuán)等外賣配送頭部企業(yè)共有1300余名騎手。為了確保騎手在能夠安全駕駛，外賣企業(yè)在交警部門的組織下進(jìn)行了一系列交通安全培訓(xùn)管理。

　　美團(tuán)外賣平臺制定了一套全面的安全行駛規(guī)范，對騎手在配送過程中可能遇到的各種事故進(jìn)行了詳細(xì)的等級劃分。同時，平臺還通過實(shí)施路面巡查制度，管理人員佩戴執(zhí)法記錄儀，到路面對騎手的安全駕駛行為進(jìn)行抽查和監(jiān)督。餓了么外賣平臺則采取了績效獎懲體系，將外賣員的交通安全違規(guī)行為與其收入水平直接關(guān)聯(lián)，以此作為激勵，提升騎手的安全意識，并落實(shí)站長的教育管理責(zé)任，把站長的績效與騎手的安全表現(xiàn)掛鉤。而閃送平臺則引入了先進(jìn)的人臉識別技術(shù)，不定時地對騎手進(jìn)行抽查，以確保他們正確佩戴頭盔，并且確認(rèn)配送人員確實(shí)是騎手本人，從而保障配送過程的安全性。

　　“在平臺規(guī)則和管理下，騎手的安全意識逐漸提升了。”全永恒告訴記者，由于安全宣傳的潛移默化，騎手們會主動佩戴安全頭盔，遵守交通規(guī)則，遠(yuǎn)離大貨車，不跟機(jī)動車搶道。

　　交警為外賣員配送“交通安全餐”

　　為使外賣員違法駕駛現(xiàn)象得到有效遏制，市公安交警部門重點(diǎn)針對外賣員在送餐過程中存在的闖紅燈、逆行、超速行駛等違法行為進(jìn)行整治和教育。

　　歐陽達(dá)霖介紹，通過交警走進(jìn)各外賣企業(yè)組織交通安全教育培訓(xùn)、講授交通安全知識課程等方式提高外賣員的交通安全意識和法律意識。8月29日，交警支隊(duì)海陵大隊(duì)向美團(tuán)外賣平臺的騎手講解交通違法行為的危害，警醒騎手增強(qiáng)交通安全意識，強(qiáng)化交通安全理念。并發(fā)放“一盔一帶”宣傳資料，提醒騎手自覺遵守騎行戴頭盔、不逆行，文明守法、安全配送。

　　交警部門還召開組織各外賣企業(yè)開展交通安全座談會，8月22日，市公安局交警支隊(duì)市區(qū)大隊(duì)組織美團(tuán)、餓了么、達(dá)達(dá)配送、閃送等平臺召開座談會，要求企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)管，確保外賣員遵守交通規(guī)則，并與外賣企業(yè)簽訂安全責(zé)任書。以及對近期部分違規(guī)“問題騎手”情況進(jìn)行通報(bào)，并對存在的交通安全隱患進(jìn)行分析總結(jié)。8月21日上午，市公安局交警支隊(duì)市區(qū)大隊(duì)對餓了么外賣平臺監(jiān)管騎手情況進(jìn)行檢查，要求企業(yè)安全責(zé)任人加強(qiáng)安全監(jiān)管，核實(shí)所屬企業(yè)違規(guī)騎手信息，對企業(yè)違法人員依規(guī)進(jìn)行層級處理，通過信息聯(lián)動強(qiáng)化警企聯(lián)合懲戒，提高企業(yè)員工安全守法意識，保證安全配送。

　　“通過這些措施，外賣員的交通違法行為有所減少，外賣員發(fā)生交通事故的傷亡率逐步下降?！睔W陽達(dá)霖表示，未來將繼續(xù)加強(qiáng)與外賣企業(yè)的合作，進(jìn)一步完善交通安全培訓(xùn)體系。通過定期舉辦交通安全講座和實(shí)際操作演練，提高外賣員的安全意識和應(yīng)急處理能力，確保外賣員都能嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保障自身和他人的安全。